Dans son petit commerce de la rue de la Claverie, c’est lui le Grand Illustrateur, chargé d’Imager à fleur de peau les idées qui courent le siècle. • Pourquoi les gens viennent? En général, ils ne savent pas vraiment pourquoi Ils se font tatouer. Chacun accorde la signification qu’il veut bien à son dessin
DétailsAvec son look américain; très 70’s, tatoué de la tête aux pieds,il ouvrit son premier studio dans sa Bretagne natale, à Lanester, près de L’orient, en 1979
DétailsAprès la ‘sortie de « Tattoo you », Tarzan, tatoueur professionnel vient de
s’installer à Nantes.
En Loire-Atlantique, on recense une quarantaine de studios, dont celui de Tarzan, le doyen des tatoueurs nantais installé dans la cité des ducs de Bretagne depuis 1980,
DétailsA Nantes, le « Picasso… du tatouage, c’est Tarzan. Ce Breton est le premier à s’être Installé dans la région pour ouvrir une boutique pignon sur rue.
DétailsTarzan est tatoueur, installé depuis quelques mois à Lanester. Un métier comme un autre, qui lui plaît en tout cas…2 000 modèles en réserve » J’étais marin de commerce, et J’ai commencé le tatouage à la main »
DétailsTarzan ne pique plus la morue A 65. Ans, Robert Chauvin est toujours rock roll. Son T-shirt Harley Davidson et ses santiags à bouts carrés lui donnent l’air d’un vieux briscard ; ses bras couverts de tatouages racontent une vie mouvementée, mais il travaille aujourd’hui avec son fils et sa fille dans son studio situé…
Détails« Ça coûte moins cher qu’un bijou et on ne risque pas de le perdre! • Armé d’un dermographe électrique, Gilles le tatoueurs « opère » un patient, solide gaillard musclé, moustachu et chevelu, dans son officine de Saint-Marc, à Brest (4, rue Kérivin ).
DétailsAprès des débuts difficiles, le tatouage est assez bien implanté dans l’hexagone et devant un marché lucratif pour la vingtaine de tatoueurs se partageant le gâteau français.
Vers 1983, la diffusion commerciale de matériel, en se démocratisant, décide une vague de « bleu » à tenter leur chance sur la scène du tattoo, provoquant l’inquiétude des « anciens ».
Années 1970. La fin des Trente Glorieuses, le monde se prend le premier choc pétrolier dans la gueule. Le pétrole flambe, surtout son prix. On limite la vitesse sur les routes au moment où Citroën sort sa SM.
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